東科路全線通車後，縮短了竹科與竹北間的距離，造福16萬名以上的竹科從業人員，竹北、竹東地區更是直接受惠此一交通利多。不僅如此，新竹縣正持續推動跨頭前溪橋梁建設，包含台一線替代道路、新竹縣市跨頭前溪替代道路、國道一號楊頭高架、新建經國大橋拓寬和科技大橋，這些道路對新竹縣市及竹科未來的發展至關重要。 信義房屋三民綠光店店長林詩偉表示，竹科通勤車流，主要來自於竹北高鐵特區、竹東二重埔重劃區、竹北舊市區及新竹市區。...
內政部國土管理署於本月19日召開第專案小組審議，正式將竹科三期計畫納入桃竹苗大矽谷計畫，建構完整臺灣西部科技廊帶。此計畫不僅可帶動地區科技新創發展，也可有效分散新竹地區房市需求，信義房屋表示，位處竹科三期計畫內的二重埔重劃區可望受惠。信義房屋三民綠光店店長林詩偉表示，位於新竹縣竹東鎮的二重埔重劃區，距離竹科僅需約10-15分鐘車程，且擁有基本的生活機能，不僅房價較新竹東區親民，與新竹北區、香山區的距離相比，距離竹科更...
鄰近新竹的竹科園區，就業人口就達14萬人，交通長期擁塞、公車系統缺乏專用道路，導致當地運輸發展受限。為改善交通擁塞問題，新竹市政府自1997年起，5度辦理新竹輕軌相關研究計劃，終於在去年4月獲交通部同意，取得開發輕軌的入門票。 串聯雙鐵、科技園區 新竹輕軌服務12.5萬人次 新竹市政府表示，新竹輕軌整體路網以4條路線為主，行經新竹市區、科學園區、高鐵新竹站、竹北生活圈、竹科X基地及新竹漁港等發展潛...
信義房屋關埔店主任陳學晟表示，實務上遇過許多知名科技業的購屋族幾乎都是碩士以上學歷，他們大多工作3-5年，存了自備款後，就會開始看屋。這些高學歷購屋族，因為在新竹科學園區上班，因此會就近找鄰近關埔特區的房屋，且有車站、好市多賣場、公園、學校等生活機能。 陳學晟進一步說明，高學歷購屋族大多屬意屋齡10年內3房物件，而這類型產品，隨著這半年來房市持續熱絡，單價價約落在40-42萬，總價約在1500-2000多萬...
信義房屋光埔特區店長蔡姍珊觀察，今年上半年以來，新竹市房市持續熱絡，小坪數換大坪數的換屋族群明顯增多，原本換屋族約需10年的時間，現在縮減至5年換屋，換屋時間有縮減的趨勢。 蔡姍珊進一步說明，換屋時間縮減的主因在於在竹科上班的購屋族群隨著家庭成員漸多，而有換屋的需求，但需要一定的時間儲備換屋資金，而今年以來許多換屋族因為在股市有獲利，加上因為疫情關係無法出國，因此累積資產的速度增快，因此三級警戒過後，換屋族...
金融聯徵中心公布今年第一季房貸申貸資料，其中新竹縣市各路段中，位於竹北市的勝利十一路核貸成數最高，核貸成數中位數為84%，新竹縣市其他路段核貸成數約65-80%之間。信義房屋竹北勝利店店長陳美燕分析，竹北的房屋普遍核貸7成，勝利十一路核貸成數較高包含，具建設、交通等優勢，因勝利十一路近新建學校勝利國中、AI智慧園區等建設。勝利國中明年將招生，因為竹北有許多額滿國小，往上有國中就學需求，而新辦學校普遍設備新、辦學佳，周...