桃園市府指出，隨著1200元基北北桃通勤月票啟用、A22老街溪站啟用，機場捷運日運量已經突破10萬人次，除此之外，包括桃園捷運綠線、鐵路地下化（捷運紅線）也都在如火如荼建設中。隨著大眾運輸路網愈趨綿密，還有通勤月票加持，信義房屋桃一區協理詹智偉認為，對於在地房市是一大利多；第一線業務分店也觀察到，往來雙北交通更便利、更省錢，有助於雙北客加速在桃園購屋的決定。詹智偉分析，桃園房市買盤兩大支柱，除在地客群首購、換屋需求，...
【住展房屋網/綜合報導】為串聯桃園及大台北都會捷運網絡，桃園市政府積極籌畫桃園捷運棕線的興建。環保署12日召開環評大會，經捷運工程局就環境影響及減輕提出充分說明後，最終通過桃捷棕線環評。 桃捷棕線２０１８年通過可行性評估，目前仍在審查綜合規畫的階段。據桃園市政府規畫，棕線全長11.38公里，擬設7座車站，未來可與綠線、新蘆線、萬大線、台鐵桃園站銜接，形成完整的北部都會區捷運軸帶。 專案小組召集人李俊福提到，此案原...
桃園捷運棕線繼可行性研究於2018年5月獲行政院核定後，桃園市政府於2020年12月，接續將綜合規劃報告提送交通部審議。依據目前規劃，該路線全長約11.38公里，起自復興路，與捷運綠線G07站及台鐵桃園站於地下完成銜接轉乘後，沿萬壽路三段、二段、東萬壽路、萬壽路一段，至新北市新莊區中正路，與萬大線及新蘆線迴龍站銜接，沿途共設置8座車站。綠線、棕線共用機廠 減少徵收用地鄭文燦指出，由於與捷運棕線交會的綠線、萬大線、新蘆...
鄭文燦表示，龜山區人口在市府升格前約14萬2,000人，去年已成長至16萬4,000人，地政業務案件量也由2017年的1萬9,000件，成長到去年2萬9,000件，未來加上捷運棕線的發展，勢必更大幅提升人口和業務量。 桃園市地政局長蔡金鐘表示，龜山地所於現址1樓擴大服務後，未來民眾送交各式申請書，或有相關諮詢需求時，可直接至1樓全功能櫃檯或服務台辦理，也可利用設置於室外的「地政i領件」郵箱，於非辦公時間領收辦竣案件...
根據桃市府捷運工程局指出，捷運棕線的綜合規劃已於去年底送行政院交通部核定，從台鐵桃園站到新莊捷運迴龍站共有8站，路線起於台鐵桃園站北側中正路、復興路路口，與桃園捷運綠線G07站地下轉乘，沿復興路、萬壽路三段、二段，轉至東萬壽路銜接萬壽路一段，並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後與捷運新蘆線及萬大線銜接，全長約11.38公里。捷運棕線行經下龜山地區，下龜山地區因開發較早，以龜山區公所周邊為主要商圈，桃市府指出，因部分路...
柯文哲表示，永平國小站是捷運萬大線最大的車站，規模地下9層建築物大的永平國小站，完成後還會設置6個採光通風井，把陽光與空氣引進來。柯文哲補充，目前整個捷運萬大線的工程進度，大約進行到5成，2期工程將也今年持續發包，完成以後可直接從中正紀念堂站連結淡水信義線與松山新店線，成為3線聚合點。 捷運萬大線未來將連結起萬華、中和、土城、樹林地區，而且會接上桃園捷運棕線，對於無論台北市、新北市或桃園市都是一條很重要...